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2021年04月25日 10:53

进入2018年,国内中小型企业正面临着更多变革的客户需求与市场环境,对信息化建设提出了较高的要求。IT外包作为信息化建设的主要手段之一,有利于整合外包服务商的优势和特色,构建稳定、高效的IT服务架构,同时还可以降低IT投资风险和成本,助力企业核心竞争力的全面提升。优联互通根据20多年的服务经验,来掰掰IT外包的风险控制策略,虽然IT外包网管服务能帮助企业降低成本、获得先进的技术、增强业务创新能力、提高客户服务水平,但如果管理和控制不当,中间节点控制不好的话,IT外包会引发新的风险——IT外包风险:对于外包商的依赖性风险、与外包商的沟通风险、外包商自身疏忽而导致的企业战略风险,等等。当企业着眼于IT外包价值的同时,也要充分考虑到IT外包的风险识别与控制能力。因此,IT外包对于CIO来讲,绝不是甩包袱而是对管理控制提出了更高的要求。可以关注如下几点的控制:


1.选择合适的外包模式

根据企业的运行实际来规划策略,企业的业务规模、IT管理能力、业界的标准化程度以及法律法规的健全性等,影响着企业是否采用整体外包或者部分外包的模式。目前国内从事企业IT外包的服务商不少,但是具备整体外包能力的企业依然少见。而国外的外包服务商不仅费用高昂,而且鉴于国情的差异性,其应用理念和沟通模式难以适应国内中小企业的现状。企业整体外包所导致的敏感信息外漏、核心掌控力缺失等问题,在目前依然存在。因此,选择国家化服务商还是国际化服务商,抑或是区域化服务商,都要根据企业的策略来。目前较为适合的选择是部分外包模式:依据IT系统的业务特色和应用领域,有针对性地分发给不同的外包商。不仅达到整合外包商独特优势的目的,而且还能分担难以预知的风险。


2.选择合适的外包商

外包服务商水平参差不齐,一定要做好服务商的选择工作,必须有效地评估并选择合适的外包提供商。管理层必须对服务提供商进行评估以决定其技术、管理、资金和运作方面的能力是否能满足需要。从国外经验来看,企业都选择了综合实力强大、对业务熟悉的IT提供商。对于国内企业而言,可选择国内一些能力强、对系统熟悉、信誉好的IT提供商完成外包业务,以便更好地沟通并降低外包费用。

一些行业资深专家指出,在目前的市场环境中,很多企业为节约成本往往会将一些诸如IT等非核心业务通过外包的方式来开展。广东优联互通科技有限公司属于互联网+服务公司,可承接各项IT外包服务,还能帮助合作企业重新调整百度seo排名,近日优联互通科技有限公司重新更新算法,自主开发SEO优化辅助系统,并与【租客网】合作,将“深圳租房”“房屋租赁”这两个词,稳定在百度首页。

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任何投资最终都要遵循基本的商业逻辑,天下没有永远免费的午餐。新冠来袭之前,摆在大部分互联网企业面前的已经不是收不收费的问题,而是怎么收费。新冠对经济的冲击更造成了资本的冬季。丰巢不是第一家终结免费的互联网企业,也不会是最后一家。丰巢收取超时费,十二小时免费时段之外,收取每小时0.5元。封顶3元。本是一场“茶杯里的风暴”,却成了多方激辩的舆论热战。最终以企业妥协、放宽时限告终,但是收费的目的还是达到了。或许多年以后的经济史中会浓墨重彩地记录这一事件,这场“五毛钱之争”是互联网经济从“免费时代”终结的标志性事件之一。互联网兴起后,“免费服务”曾经是绝对主流,形成了一个默认免费模式的特殊时代。其中的原因颇为复杂。互联网早期,是一个“理想主义时期”,这个时期,互联网参与者的社会比重不高,属于边缘小众群体,自娱自乐的氛围浓厚。而且,年龄也偏低,“公开共享”的互联网乌托邦是主流意识形态。比如早期的网络论坛BBS,几万会员就是“大山头”了。日常运营维护依靠热心玩家业余支持,商业化受到了普遍的排斥——大部分也没有商业价值。“理想主义时期”持续的时间并不长,随着互联网应用的普及,大众化的互联网生态趋近现实社会。免费模式还在继续,但驱动力已经不同。所谓“互联网营销”取代了原来的乌托邦理想,从营销角度维持“免费”的形式。此时的“免费”已经不是愤世嫉俗的反商业化,广告收入已经成为互联网企业的标配。广告收入的优势在于,无需深度涉入互联网企业的业务,可以单纯从流量中产生收益,第三方付钱在形式上保护了用户免费的感觉。但是,绝大部分互联网企业都不能靠微薄的广告收益维持经营,人类经济活动中首次出现了大规模亏损却又欣欣向荣的企业群体,这就是“互联网营销”的奇妙之处。以金钱换时间,以时间换规模,烧钱获客、规模为王。此时的互联网免费,是“资本请客”的白吃白喝,着实有点反常。其实,“赔本赚吆喝”不是创新,连传统相声《卖布头》都会反复讲“先赔后赚”的道理。“获客成本”和此前企业的营销成本、广告成本没有本质的区别。只不过,传统企业哪有持续烧钱几个月、几年的能力?互联网是时代的幸运儿,赶上了各国政府超发货币的饕餮盛宴。大量热钱流入金融资本市场,为互联网烧钱提供了充足的燃料。以美国为例,2003年-2008年五年间美联储M2供应量上涨了40%,美联储MZM货币指标扩张了50%。而纳斯达克指数在同一时期也表现强劲,基本收复了2000年互联网泡沫破裂后的失地,成为金融资本市场仅次于房地产的第二大受益者。世界主要经济体的情况也大同小异,“不差钱”的时代造就了烧钱的“互联网营销”。换一个角度看,互联网的烧钱高潮掩盖了货币超发的副作用,多少有点“瞎猫撞到死耗子”的喜剧氛围。超发货币在互联网领域的新兴产业沉淀,一部分以“请客吃饭”的形式转为商品消费,更多的则转化为股票等金融资本沉淀了下来。其中确实产生了真金白银的社会效益,但也积累了不少的泡沫。比起次贷背后的房地产烧来烧去就是砖头水泥,互联网烧钱好歹要进步一点,确实烧出了不少创新。但是,遵循边际效应的规律,互联网产业中有价值的投资项目越来越少,剩下来更多的是怪力乱神,长此以往,难以为继。2008年全球金融危机爆发之际,市场已经对美国科技股泡沫产生了担心,只不过房地产的次贷危机爆发后,纳斯达克的表现就不那么刺眼了。危机过后,互联网的盛宴又恢复如初——既然有了房地产过热充当罪魁祸首,科技股那点小毛小病的发烧症状也就不予计较了。又是十年愉快的烧钱游戏。但是,任何投资最终都要遵循基本的商业逻辑,天下没有永远免费的午餐。新冠来袭之前,摆在大部分互联网企业面前的已经不是收不收费的问题,而是怎么收费。新冠对经济的冲击更造成了资本的冬季。丰巢不是第一家终结免费的互联网企业,也不会是最后一家。未来企业使用互联网营销,选择外包公司更为合理,一来省去互联网收费计算环节,二来免去网站流量的运营成本。广东优联互通科技有限公司属于互联网+服务公司,可以帮助合作企业重新调整百度seo排名,近日优联互通科技有限公司重新更新算法,自主开发SEO优化辅助系统,并与【租客网】合作,将“深圳租房”“房屋租赁”这两个词,稳定在百度首页。免费时代已经终结,毫无悬念。走出免费的舒适区,肯定伴随着痛苦指数的上升,企业要面对失去客户的风险,客户要承担支出的成本。选择正确的、专业的外包团队是避免这一情况发生的有效手段。我们不得不承认进入收费时代是互联网经济迈向成熟的标志。年少轻狂的乌托邦理想不能支撑产业的长期发展,违背常理的大规模烧钱更是高风险游戏,都不是健康的经济运行。是时候选择新的道路了,必须有效地评估并选择合适的外包提供商,金融投资才会有长期的社会效益。如果您想要提升品牌知名度或网站点击率,欢迎贵司与优联互通科技有限公司合作。

2021年05月06日 10:11

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2020年06月30日 14:11

一辆“摆摊神车”火了一个行业!车企都有点懵

中新网客户端北京6月5日电(张旭)这两天最热的话题莫过于“地摊经济”。五菱荣光“摆摊神车”,更是赚足眼球。资本市场方面,在港股上市的五菱汽车连续暴涨,4日收盘价创下一年来新高。一辆“神车”火了一个行业,“地摊经济”究竟有多热?五菱汽车股价创一年新高。数据来源:同花顺五菱汽车股价创一年来新高“五菱专用车”公众号6月2日的一篇文章,让被网友称为“地摊经济主力军”的五菱翼开启售货车火遍全网。“五菱翼开启售货车货厢空间可达5300L,油耗每公里不到4毛钱。使用场合既可以‘从早到晚’,从早餐到夜宵,车厢长度又可以‘从上到下’,上到走进田间地头,下到可走进繁华商圈。”众多网友被五菱这一宣传介绍成功种草。6月3日,五菱“摆摊神车”引爆朋友圈,并带动五菱汽车股价暴涨,盘中涨幅一度达到120%。当日,公司股价报收0.305港元/股,涨幅53.27%,总市值9.38亿港元。6月4日,五菱汽车的上涨势头仍未停息。全天五菱汽车涨63.93%,报0.50港元/股,股价创近52周新高。“摆摊神车”在夜市引来围观。电商一辆补贴3000元,神车下单电话被打爆官网显示,上述翼开启厢式车售价为5.68万元,具体价格根据不同配置有所波动。五菱汽车证券部向媒体表示,“这款货柜车5月份刚刚推出,上个月卖了300多台,但今天销售公司的电话被打爆了,今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量”。紧跟热点,6月3日20点30分,有电商平台还上线了“五菱荣光售货车”,并为每台车补贴3000元油卡。2小时内即被消费者抢购一空,拼多多紧急补货200台,以保障消费者需求。电商平台补贴页面。6月4日,记者从五菱汽车了解到,该车型目前生产了400辆,但咨询和订单络绎不绝,截至6月4日,订单已经超过1000辆。记者注意到,借着“摆摊神车”东风,还有电商平台还推出了“摆摊神车”专场,首批上线的6款售货车,数量超过500台。包括五菱宏光Plus、宝骏310等,价格亲民、后备箱超大打开后秒变商铺;东风小康c31轻卡与五菱宏光新卡,凭借拉货的硬实力,也也成为热门车型。“摆摊神车”不是“五菱神车”说到“五菱”,人们记忆犹新的是生产了“一代神车”五菱宏光,以及疫情期间生产“五菱牌”口罩的“五菱”。然而,“摆摊神车”生产商并非是人们熟知的上汽通用五菱,而是港股上市公司“五菱汽车”控股的五菱专用车公司。广西第一台自主生产口罩机下线现场。 上汽通用五菱供图五菱汽车是全球汽车零部件供应商百强企业之一,公司主要业务为从事汽车零部件、发动机及专用汽车之销售及制造业务。广西汽车集团为五菱汽车控股股东,持股比例达到60.6%。而喊出“人民需要什么,五菱就造什么”的上汽通用五菱,则是上汽集团、通用汽车、广西汽车集团有限公司等组建的合资公司。2019年,五菱汽车向上海通用五菱关联销售金额为68.42亿元,采购材料金额55.80亿元,上海通用汽车为五菱汽车最大客户及最大供应商。因此,五菱汽车和上汽通用五菱虽然关系密切,但两家相同的股东为广西汽车集团,而不是上汽集团。6月3日,在五菱汽车直线拉升的同时,上汽集团也被拉高近4%。6月4日,上汽集团收跌3.75%,回吐前一日涨幅。“摆摊神车”带火汽车股摆摊神车的火爆超出很多车企的意料,但在五菱汽车尝到甜头后,其他车企业懵掉半天后也纷纷行动,借势“地摊经济”宣传自己的汽车。吉利旗下商用车打出“吉利远程——地摊经济,赚钱神器”的广告语;造车新势力企业威马汽车把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”;江淮汽车旗下轻卡品牌江淮康铃也将其江淮轿卡售货车放上了宣传头条,并且打出了“地摊经济创富神器”的推广语。在A股市场,相关汽车板块也出现了一波上涨,包括福田汽车、长安汽车、小康股份,江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等大幅拉升。梳理显示,上述车企旗下分别拥有皮卡、货车、轻型客车、多用途车、客车等车型。其中,福田汽车6月3日涨停,收盘报1.98元;渤海汽车则6月4日涨停。早在4月份,随着国内疫情防控形势好转,多个城市货运已逐步恢复。据货拉拉平台当月的一份大数据显示,其业务量已恢复到疫情前90%以上。华南地区的广东、福建、海南等货运需求恢复势头最为强劲,接近或超过100%。广汽生产车间正在积极复工复产。 艳梅摄分析认为,新基建以及运输行业的恢复,对商用车拉动作用明显。如今再加上“地摊经济”热潮,会带来短期刺激。盘古智库高级研究员江翰告诉记者,五菱等车企不是淘金者,而是卖工具给地摊摊主的卖水者。“地摊盛行将帮助售货车市场取得发展良机,售货车有可能成为当前汽车市场不景气状态中最好的一类市场拓展方式,能够有效地推动中低端汽车市场的发展。”对于概念股的走热,中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林提醒,“A股经常会出现羊群效应,并不是真实价值的反映,投资者要理性对待。有些概念股即便短期内暴涨,后期还是会有所回调。”(完)

2020年06月08日 11:55